欢迎光临泰安市鼎诺土工材料有限公司官网! 关于我们| 联系我们| 网站地图| xml
全国统一热线:
13705385002

咨询热线:

13705385002

邮件: 278037130@qq.com

Q Q:278037130

地址:山东省泰安市磁窑经济开发区(京福高速磁窑出口西1公里)

当前位置:主页 > 产品中心 > 土工格栅 >
prevnext

土工格栅

  • 产品简介:
  • 塑料土工格栅 塑料土工格栅 产品介绍: 塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构...
  • 咨询热线:13705385002
跟此产品相关的产品
  • 产品详情

塑料土工格栅


 
塑料土工格栅
产品介绍:
        塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积永久性承载的地基补强。
产品特点:
        1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。 
        2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。 
        3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。 
        4. 防止涵洞产生裂纹。 
        5. 增强土坡,防止水土流失。 
        6. 减少垫层厚度,节约造价。 
        7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 
        8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。
产品用途
        双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 
产品规格及性能参数
        用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、塑料双向土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
应用范围
        1、各种公路、铁路、机场的路基增强;
        2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强;
        3、铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;
        4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
        5、矿山、坑道加固。
施工方法
        开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅的施工工艺要求
        土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。 固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。 铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。
                             

玻璃纤维土工格栅


 
玻纤土工格栅
        玻璃纤维土工格栅:新检测标准GB/T21825-2008老标准是JC839.1-1998。玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品介绍
        玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
产品细节
 
  
 
产品特点
        产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。 
产品用途
        1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。 
        2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
        3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 
        4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
        5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
产品规格及性能参数:

玻璃纤维土工格栅技术参数

分类

型号

断裂强度(KN/m)

断裂伸长率(%)

网格尺寸(mm×mm)

幅宽(m)

经向

纬向

经向

纬向

玻璃纤维土工格栅

GG2525

≥25

≥25

≤3

≤3

12~50

1~6

GG3030

≥30

≥30

≤3

≤3

12~50

1~6

GG4040

≥40

≥40

≤3

≤3

12~50

1~6

GG5050

≥50

≥50

≤3

≤3

12~50

1~6

GG8080

≥80

≥80

≤3

≤3

12~50

1~6

GG100100

≥100

≥100

≤3

≤3

12~50

1~6

GG120120

≥120

≥120

≤3

≤3

12~50

1~6

自粘式玻璃纤维土工格栅

GGA2525

≥25

≥25

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA3030

≥30

≥30

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA4040

≥40

≥40

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA5050

≥50

≥50

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA8080

≥80

≥80

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA100100

≥100

≥100

≤3

≤3

12~50

1~6

GGA120120

≥120

≥120

≤3

≤3

12~50

1~6

备注:
        1、我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。      
        2、常规幅宽为2m、4m和6m。       
        3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。 
 玻纤土工格栅的分类及施工方法 
        目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
        1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
        2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
        3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
        4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
        5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。
                               

钢塑复合土工格栅


 
钢塑复合土工格栅
钢塑土工格栅:
        钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
产品展示
 
   
 
    
一、用途:
        可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
二、特点:
        1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
        2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
        3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
        4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
        5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

 

每延米极限抗拉强度KN/m
每延米断裂
伸长率%
100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m
100次冻融循环后每延米断裂
伸长率%
网格净距mm
抗冻
指标
粘、焊
点极限
剥离力
N
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
GSZ30-30
30
30
3
3
30
30
3
3
232
232
-35
100
GSZ40-40
40
40
3
3
40
40
3
3
149
149
-35
100
GSZ50-50(A)
50
50
3
3
50
50
3
3
220
220
-35
100
GSZ50-50(B)
50
50
3
3
50
50
3
3
125
125
-35
100
GSZ60-60(A)
60
60
3
3
60
60
3
3
170
170
-35
100
GSZ60-60(B)
60
60
3
3
60
60
3
3
107
107
-35
100
GSZ70-70
70
70
3
3
70
70
3
3
137
137
-35
100
GSZ80-80
80
80
3
3
80
80
3
3
113
113
-35
100
GSZ100-100
100
100
3
3
100
100
3
3
95
95
-35
100
产品用途:
        可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
产品特点:
        1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
        2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
        3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
        4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

订购:土工格栅

网站首页关于我们产品中心工程案例新闻动态资质证书厂房设备联系我们
泰安市鼎诺土工材料有限公司 版权所有鲁ICP备08013500号 技术支持:泰安市鼎诺土工材料有限公司